Getting My خودروی kmc t9 To Work

Getting My خودروی kmc t9 To Work

Blog Article

زوایای حمله ۲۷ درجه، زاویه فرار ۲۳ درجه و شیب‌نوردی ۳۰ درجه از جمله ویژگی‌های طراحی هستند که برای شرایط آفرودی ایده‌آل است. سیستم تعلیق این خودرو نیز به طور نسبی خشک است، اما سفتی آن به‌قدری نیست که باعث اذیت شود.

بهزاد گفت: خرداد ۶, ۱۴۰۳ در ۷:۳۴ ب٫ظ سلام عرض این خودرو با احتساب آینه ها چقدره؟ من ورودی پارکینگم ۲۳۰ سانته نمیدونم ازش رد میشه یا نه

ظاهرا خودروهای توربوشارژر چینی برای استفاده از بنزین ایرانی، تنظیم موتور می‌شن

سریع ترین سدان های دنیا؛ از کادیلاک و تسلا تا دوج و مازراتی

سریع ترین سدان های دنیا؛ از کادیلاک و تسلا تا دوج و مازراتی

تعلیق جلو دو جناغی تعلیق عقب دیفرانسیل سالید با فنر شمش نوع سیستم فرمان فرمان برقی عملکرد اتومبیل

فکر کردید این همه فشار می خورید،چینی ها به شما اهمیت می‌دهند؟؟؟؟

مقالات مربوط به نحوه رانندگی اصول رانندگی در هوای بارانی و جاده لغزنده

ای جان هیولایی عزیزان که از این خودرو انتقاد میکنن میدونم به پای بی ار تی نمی‌رسه به بزرگی خودتون ببخشید همون با وسیله نقلیه عمومی تردد کنید تا ژاپنی ها از راه برسه و بخرید لذت ببرید

۴ اینچی ، تهویه اتوماتیک ، کروز کنترل و محدود کننده سرعت، اتوهلد ، گرمکن صندلی، سیستم کمکی ترمز ، ترمز اضطراری و… اشاره کرد.

تلگرام آخرین خودرو اینستاگرام آخرین خودرو کرمان موتورکی ام سی

اکنون شرکت کرمان موتور مشخصات و کاتالوگ رسمی این پیکاپ را نیز منتشر کرده است:

همچنین، رول‌کیج نصب شده در قسمت عقب، علاوه get more info بر افزایش قابلیت‌های حمل بار، به طراحی کلی خودرو جذابیت بصری بخشیده است.

ظاهرا بسیاری از مردم، صرفا وانت‌های دو دیفرانسیل ساخت چین را به دلیل نمای بیرونی و قابلیت‌های تردد در خارج جاده، می‌خرند. هرچند که این خودروها مناسب آفرود حرفه‌ای نیستند.